Rudolf Diesel
Rudolf Diesel, Alman mühendisi (Paris 1858-denizde 1913). Münih Teknik Üniversitesi'ni bitirerek soğutma mühendisliği yapan Rudolf Diesel, buhar makinelerinin işlemesinde Carnot çevrimini kusursuzlaştırmak için araştırmalara başladı. Önce, su buharının yerine aşırı ısıtılmış amonyak gazı koymayı düşündü. Bu deneme verimli olmadıysa da, bazı kuramsal görüşlerin doğruluğunun sınanmasını sağladı. 1893'te yayınladığı Theorie und Korıstruktion Eines Rationnellen Würmemotor(Rasyonel Bir Termik Motorun Kurulması ve Yapımı) adlı yapıtında ideal bir çevrim tanımladı. Bu düşünceleri Alman mühendislerinin ilgisini çekti ve aynı yıl Maschinen-Augusburg-Nürnberg firması tek silindirli, soğutmasız bir motor yaptı: Çok gürültülü çalışmasına karşın, sıkıştırmayla ateşlemenin geçerliliği ortaya konmuştu. Bir soğutma sistemi ve bir pnömatik enjeksiyonla geliştirilen bu motor, 1895'ten sonra, o döneme göre iyi ısı verimleri sağladı. İki yıl sonra 20 beygirlik bir motor yapıldı. Bununla birlikte, Rudolf Diesel'in öbür tasarılarının çoğu bir yana bırakıldı. Diesel, motorlu bir otomobil yapma tasarısını da olanaksızlık yüzünden gerçekleştiremeyince büyük bir umutsuzluğa kapıldı. Anvers-Amsterdam arasındaki bir. deniz yolculuğunda denize düşüp boğulması, bazı çevreler tarafından intihar olarak yorumlandı.